Brisa Marina

山形昇格決定おめでとうございます。
町田もJFL昇格決定おめでとうございます。

山形から愛媛に行くなんて、我々からすると横浜→山形、横浜→愛媛ってアウェイ2試合分の移動になるわけで、直接飛ぶフライトなどないわけだから。そりゃ大変だよなあなんて思ってたら、山形サポさんたちはバスを連ねて16時間かけて松山に到着したんだとか。往復で32時間なんだなあ。（勝って帰れる帰り道になってほんとよかったです。）

来年の話をするのにはまだ早いけど、来期はJ2も18チーム。ぎりぎり3クールで51試合、25、6試合の遠征。多いなあ。栃木は近いし諸手を挙げてウェルカムだけど、富山に岡山も行かなくちゃいけない。将来的には22チームで2クールにする構想だから、試合数は減ったとしても、移動は大変だ。

もっとも、移動が大変なだけで、日本の地方色豊かな地方にたくさん行く機会が得られること自体は、とても楽しみです。J2はやっぱこうでなくっちゃ、と思うのだ。

サッカー的には、J1とJ2の差は縮まったみたいな話が聞かれることもたま〜にあるけれど、やっぱり一発勝負ではない長いリーグ戦だと、今年の広島の圧倒的な強さ加減、去年の僕らや今年の札幌の敵わなさ加減を見るに、格差は開く一方なんじゃないかと思うのです。少なくとも経済格差は、JFLから参入してくるクラブが増えるに連れ、開く一方でしょう。そして経済力と実力は正の相関が強そうです。

去年、J1で遠征してみて感じたのは、行く先がどこもなんだか仕事で出張で行くようなところばかり。地方といっても大都市に本拠地を置く日本を代表するような大企業が支えるクラブがほとんど。どこに行っても差はそれほどには感じない。

J2だと、大都市にはなれない地方の小都市（大阪、福岡など例外もあるけど）にある、規模的にも小さいクラブばっかり。どこに行ってもその地方ならでは色が強くって楽しいのだ。

何が言いたいかというと、大都市間の移動はけっこう楽なんだろうな、ということ。J1同士の対決は地方対地方でもそれほどは大変ではないはず。そして、一方、今後も増えるであろうJ2の遠征では、地方間の移動はものすごい負担になるだろう、ということ。

そもそも東京千葉埼玉神奈川だけで現在のところJ1が9チーム（半数）だし、名古屋から大阪なんてあっという間だし、浦和から京都だってどってことないだろう。新潟から名古屋だって新幹線で東京経由でなんとかなる。J2は、徳島・愛媛・岡山は近いし、九州内に3チームもあって楽そうだけど、富山から熊本なんてどういうルートなんだろう？来年はJ1昇格だからとりあえずはいいけど、仮に山形から鳥取なんてことになってもやっぱり大変だろう。

僕らは遠くへ行くにしても羽田から飛行機に乗ってしまえば時間的にはすぐなので、アウェイ遠征も実は楽なのかもしれない。

なんてなことを、JFLからの昇格での地方遠征の大変さと、山形サポさんたちの愛媛への大移動のニュースを聞いて、考えたんでした。

J2が22チームになったら、東日本ブロック、西日本ブロックって東西に分けてほしいかもな。年末に全国リーグ開催で日本一を決める、みたいな。中国四国九州地方だけで8チームくらいにはなるんだろうし。

ところで、山形サポさんへのメッセージは「楽しんできてね」、「がんばってきてね」って感じのお見送りの言葉になるんだけど、この「いってらっしゃい」にはどうも無意識に「戻ってくるの待ってるよ」というのが前提にあるような気がするんですが、そんなことないですか？山形のみなさま、僕らが行くまでJ1でがんばってて待っててください。




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takaoh

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