欧州鉄道パスの購入検討【その弐】

ヨコハマな皆様、コンバンワ。すっかり秋めいた夜になりましたね。

昨日のエントリからの続きで、欧州鉄道パスの購入検討の話。前回は「ベネルクス&ジャーマンパス」を買うつもりと書いたんだけど、この鉄道(周遊)パスの販売日数は『5日〜10日』と最長でも「10日分」しか無い。

ボクの『欧州放浪の旅』は、「10+X」日なので、コレだとチョット足りない。ということで、他のパスを調べて見ると;
(H.I.S. 2008年10月版パンフレットの料金表より、データを引用)

■ジャーマンレイル・パス(ドイツのみ)
 10日  2等:¥48,300 1等:¥66,700
 04日  2等:¥28,400 1等:¥36,700

■ベネルクス&ジャーマン・パス(ドイツ、オランダ、ベルギー、ルクセンブルグ)
 10日  2等:¥54,800 1等:¥72,600
 05日  2等:¥35,700 1等:¥47,800

■ユーレイルグローバル・パス(英国を除く西ヨーロッパ、1等車のみ)
 15日  1等:¥82,700

こーやって比較してみると、「ユーレイルグローバル・パス」も、お得な感じ大。だって、ドイツから、パリでも、ミラノでも、バルセロナでも行けるんだから。でも、鉄道費用だけで「¥82,700」は、チョットなぁ、、、とも。でも、「1等車の旅」ってのも楽しそうだし、、、。(ちなみに、ドイツ鉄道DBは、2等車でも十分以上に快適です。)

てな、感じで悩んでいます。

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コメント

この記事に対するコメント一覧
Re:欧州鉄道パスの購入検討【その弐】
こんばんは

ヨーロッパの鉄道は広軌が標準なのでゆったり感が良いですね。

GDBがヨーロッパ鉄道の網のけん引役を担っている感じがします。 管理がキッチリしているし堅実だし・・・

後は天候だけですね・・・最近の異常気象は尋常ではないので・・・
orldplayer様へ
コメント、ありがとうございます。
英国の鉄道はイマイチでしたが、ドイツは快適ですよね。

ところで、
What does "GDB" stand for?
Re:欧州鉄道パスの購入検討【その弐】
記憶間違いでした・・小生がドイツに駐在していた当時の長距離列車はDBFと言っていました。

乗るのは何時も2等車専門でした・・深夜運行の列車は個室タイプだったように記憶しています。
orldplayer様へ
コメント、ありがとうございます。

丁寧な訂正コメントを頂き、恐縮です。
DBの車両は快適で旅が楽しくなりますよね。

寝台にもトライでしてみようかなぁ???
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